国家队尹航为什么退役

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新冠肺炎疫情发生后，不少人纷纷加入抗疫志愿者队伍，用自己的行动，诠释了“英雄城市”的含义。尹航就是其中之一。身为一名退伍军人，他毅然加入到江岸区后湖街道司机志愿运输队的行列，直接面对的就是新冠肺炎病人。这是一份感染风险非常高的志愿工作，但是，回想起做志愿者的那段经历，尹航既骄傲又自豪。

后湖街道志愿者 尹航：“那天是2月10号，深夜我们把车辆开到火神山医院的中转点，看到三、四十辆救护车，那天我记得转运病人就达到上百人。这么多救护车在等着我们，还有这么多人在为抗疫奔波，所以我感到非常震撼，感觉祖国的伟大和强盛。 ”

当时正值疫情形势严峻，武汉公共交通停运，尹航等四位退役军人加入了后湖街道司机志愿运输队。而这辆车，是尹航等四位转运司机的第一辆转运车。

后湖街道志愿者 尹航：“当时疫情来的特别突然，也没有准备。我们借来面包车用来转运病人，用普通的KT板进行了简单的改造，加了中间的隔挡，车窗纱窗一开的话，中间隔档就被风给吹掉了，所以说那时候基本上这个车是全封闭的。”

就这样开始，从2月5号到4月23号，尹航所在的这支突击队负责整个后湖街道17个社区85个小区的病人接送，武汉市隔离点和医院等点位有43个，他们最多的一天跑了300公里，运输病人150多人次。经常是从早忙到晚，中间甚至没有休息时间，最晚能到凌晨3、4点钟。

后湖街道志愿者 于焱：“为了节省防护服，他们是经常下午两三点钟才吃中午饭，晚上甚至十点钟以后才吃晚饭，为了控制上厕所，水喝的很少，实在是没办法了，也都是等到任务完成以后，他们才来解决个人问题。”

后湖街道志愿者 徐文胜：“当时他们的条件还是很艰苦的，病人有很多老人上不了车，然后家属当时也很害怕，也不敢接触他们，他们还冲上前去，还有时候要背上去，抬上去。”

尹航依旧记得，第一次和确诊病人密切接触回来，自己内心的恐惧。但是，他依旧咬牙坚持继续执行转运工作。截止4月23号，这支运输突击队已出动车辆一千二百多次，运送病人和密切接触者三千多人。